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廣東汕尾岸橋廠家岸橋作業(yè)的操作規(guī)程

發(fā)布時(shí)間：2023-11-27

來源：河南省鐵山集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部

廣東汕尾岸橋廠家自有生產(chǎn)基地，可以根據(jù)客戶要求的詳細(xì)參數(shù)去定制產(chǎn)品，真正的一對一設(shè)計(jì)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)與銷售貿(mào)易相結(jié)合。具有多年的行業(yè)服務(wù)銷售經(jīng)驗(yàn)，對于設(shè)備各個(gè)零件仔細(xì)檢查，生產(chǎn)過后會經(jīng)過嚴(yán)格測試，使得設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。聯(lián)系電話：13353736241

廣東汕尾岸橋生產(chǎn)廠家岸橋在進(jìn)行裝卸作業(yè)的操作規(guī)程：
1.橋吊司機(jī)在收到報(bào)關(guān)手發(fā)出卸船作業(yè)指令時(shí)方可進(jìn)行卸船作業(yè)。
2.司機(jī)根據(jù)報(bào)關(guān)手指揮信號進(jìn)行吊具的變換操作。
3.司機(jī)當(dāng)接到岸邊報(bào)關(guān)手指令后將小車行駛至指定位置，下降吊具。當(dāng)?shù)蹙呦陆抵辆嗨跫b箱頂部約 30-40厘米時(shí)停車，穩(wěn)勾，視情況放下導(dǎo)板，低速下降至集裝箱箱頂鎖孔內(nèi)。
4. 當(dāng)?shù)蹙呷肟缀箜斾N燈亮，司機(jī)旋動閉鎖開關(guān)，閉鎖，同時(shí)抬起導(dǎo)板，低速上升吊具。
5.司機(jī)確認(rèn)吊具頂銷燈滅后，并在岸邊報(bào)關(guān)手確認(rèn)箱子完全離開拖車平板，發(fā)出指令后，可正常上升吊具。
6.司機(jī)在確認(rèn)小車走行前方無障礙物，小車可快速運(yùn)行，在到達(dá)指定位置后下降吊具:
a.在艙面作業(yè)時(shí)，司機(jī)在被吊集裝箱底部距艙面或艙面集裝箱頂部約 30-40厘米時(shí)停車，穩(wěn)勾，低速下降吊具，將集裝箱放在指定位置。
b.在艙內(nèi)作業(yè)時(shí)，司機(jī)在被吊集裝箱底部距艙內(nèi)滑道導(dǎo)向角約30-40厘米時(shí)停車，穩(wěn)勾，對齊艙內(nèi)滑道導(dǎo)向角低速下降，當(dāng)所吊集裝箱箱體進(jìn)入滑道導(dǎo)向角后聽從船上報(bào)關(guān)手指揮可適當(dāng)提高下降速度，但不可高速運(yùn)行。
7.當(dāng)集裝箱按指定位置放妥，吊具頂銷燈亮后，司機(jī)旋動轉(zhuǎn)鎖開關(guān)，低速上升吊具。
8.吊具頂銷燈滅后，或待船上報(bào)關(guān)手確認(rèn)吊具與箱體完全分離,發(fā)出起升指令后，司機(jī)可提升吊具進(jìn)行下一工作循環(huán)。
9.在進(jìn)行艙面裝箱作業(yè)前，船上報(bào)關(guān)手指揮裝卸工人清理艙面(旋鎖、加固桿及其它物件);同時(shí)船上報(bào)關(guān)手檢查船具(特別是滑道)是否完好，確認(rèn)無異常時(shí)，船上報(bào)關(guān)手方能下達(dá)指令開始作業(yè)。
10船舶邊舷第一個(gè)箱裝好后，須及時(shí)鎖上角件鎖緊裝置，防止船舶搖晃或作業(yè)中輕微碰撞導(dǎo)致邊舷集裝箱墜落。需要進(jìn)行擺旋鎖作業(yè)時(shí)，船上報(bào)關(guān)手應(yīng)監(jiān)護(hù)裝卸輔助作業(yè)人員及時(shí)避讓。
廣東汕尾岸橋銷售廠家與多家科研單位合作，積累了豐富的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)。技術(shù)力量雄厚，品種規(guī)格齊全，并不斷走訪市場、了解用戶要求、不斷開發(fā)新品、進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、完善產(chǎn)品性能來滿足顧客的需求，產(chǎn)品深得國內(nèi)廣大用戶的一致好評。（用戶如有特殊要求可另行設(shè)計(jì)制造）
網(wǎng)址：m.zjkxfhw.com
電話：13353736241(同微信)

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