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安徽亳州岸橋廠家岸橋結構緊湊承載能力大

發(fā)布時間：2023-11-06

來源：河南省鐵山集團港機事業(yè)部

安徽亳州岸橋廠家擁有完善的售后服務體系，堅持“以客戶為中心”，致力于為客戶提供全壽命周期的服務，通過預防性巡檢、快速響應、診斷和及時修復，為顧客提供強力保障，給顧客帶來增值。設備啟閉靈活、經久耐用、封閉性能好、自動化程度高產品結構緊湊、承載能力大、啟閉靈活、運行平穩(wěn)可靠、操作安全、安裝維修方便等優(yōu)點構造較簡單易于制造，維護檢修方便。聯系電話：13353736241

安徽亳州岸橋廠家岸橋起重機金屬結構由前大梁、后大梁、海側門框、陸側門框、梯形架、機房底盤、前后拉桿、斜撐桿、門框橫梁及小車軌道等組成。
1、前后大梁均為雙梯形箱形梁結構，承軌梁為鋼板拼焊成" T "形，焊接在箱形梁的內側。前大梁設一組（兩根）斜拉桿，在與前大梁的鉸點處，兩根拉桿中設置了偏心軸套，可以用來調整前大梁左右兩根梁及其左右拉桿的受力均勻。
2、海側梯形架為箱形結構，與海側門框上橫梁剛性聯接。后大梁直接與海陸側門框上橫梁剛性聯接，機器房支承在陸側門框后方的后大梁上。為方便安裝運輸和減少前大梁側向晃動，前后大梁的鉸接點采用了雙鉸點結構，即在大梁上下面各設置了一只工作鉸。在工作狀態(tài)下，前后大梁之間力通過工作鉸軸來傳遞的。
3、海陸側門框均為矩形箱形梁結構，由上橫梁、立柱、下橫梁三部分組成，門框上、下橫梁與兩根立柱之間用高強度螺栓聯接，兩根立柱之間的凈寬度有16米，集裝箱及內河船只大型艙蓋板可以自由通過。海陸門框的聯系橫梁也為箱形結構，其底面離碼頭面的凈空為6.85米，集裝箱卡車可以自由通行。
4、小車軌道輔設在前后大梁內側的承軌梁
上面，軌道型式為國產P38軌，在軌道與承軌梁之間加設了緩沖橡膠墊，軌道過前后大梁的接頭處為短軌，其余均為焊接長軌。軌道通過壓板螺栓固定在承軌梁上面。
安徽亳州岸橋銷售廠家經過多年的積累經驗，不斷地創(chuàng)新與實踐，組建了自己的銷售團隊，擁有自己的完整生產體系和研發(fā)團隊，得到了各地用戶的認可。為客戶提供及時、滿意的服務，設備出廠前都會經過質檢部嚴格的檢測，保障設備的質量問題，在使用過程中如遇到問題，可直接與售后服務部聯系。
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